Parlament unterstützt strengere, an IMO angepasste Stabilitätsregeln für Ro‑Ro‑Passagierschiffe

Entscheidung

Das Europäische Parlament nahm seinen Standpunkt in erster Lesung zur Vorschlag der Kommission zur Änderung der Richtlinie 2003/25/EC an, verzeichnet unter A9‑0255/2022 und mit den angenommenen Texten als P9_TA(2023)0064; der Ausschuss für Verkehr und Tourismus nahm seinen Ausschussbericht am 10.10.2022 durch eine namentliche Abstimmung mit 29 Ja‑Stimmen, keiner Gegenstimme und ohne Enthaltungen an.

Was sich ändert

Der Vorschlag strafft und klärt die Stabilitätsanforderungen für Ro‑Ro‑Passagierschiffe, indem er die EU‑Regeln an die Instrumente der IMO angleicht und gleichzeitig dort zusätzliche EU‑Schutzvorkehrungen beibehält, wo dies erforderlich ist. Er teilt die Anforderungen nach Schiffs‑Kapazität über bzw. unter 1 350 Personen; die Expertenstudie der Kommission kam zu dem Schluss, dass SOLAS 2020 allein keinen ausreichenden Schutz für Schiffe mit einer Kapazität von 1 350 Personen oder weniger bietet und einen zusätzlichen Sicherheitsrahmen bereitstellt. Die Ausschussänderungen fügen Bestimmungen zur Bewertung durch die EMSA, eine Definition des Unternehmens und eine Ausnahme für Mitgliedstaaten ohne Seehäfen hinzu.

Wer ist betroffen

Die Änderungen betreffen direkt die Mitgliedstaaten, Ro‑Ro‑Passagierschiffe, die in EU‑Häfen verkehren, und die Unternehmen, die diese Schiffe besitzen oder betreiben.