Economía circular: acuerdo sobre nuevas normas de la UE para el sector del automóvil

Proceso en breve

Los colegisladores alcanzaron un acuerdo provisional sobre un reglamento que establece requisitos de circularidad para el diseño de vehículos y la gestión de vehículos al final de su vida útil.

Qué está en juego

El acuerdo exige que los vehículos nuevos se diseñen para permitir la fácil extracción de piezas y establece mínimos de plástico reciclado del 15 % en un plazo de seis años y del 25 % en un plazo de diez años, con el 20 % de esos objetivos procedente de plásticos reciclados de vehículos al final de su vida útil o piezas retiradas en un circuito cerrado. También prevé objetivos de la Comisión para acero y aluminio reciclados dos años después de la entrada en vigor tras estudios de viabilidad, normas sobre la documentación de transferencia de propiedad, responsabilidad ampliada del productor tres años después de la entrada en vigor, retirada obligatoria de determinadas piezas y líquidos peligrosos antes del triturado, estrategias nacionales de inspección y una prohibición de exportar vehículos no aptos para circular cinco años después de la entrada en vigor.

Cronograma

El acuerdo provisional debe ser aprobado tanto por el Parlamento como por el Consejo antes de que las nuevas normas puedan entrar en vigor.