La UE concluye que la cadena de valor de BEV china se beneficia de subvenciones injustas

Medida en breve

La Comisión concluyó provisionalmente que la cadena de valor de vehículos eléctricos de batería (BEV) en China se beneficia de subvenciones injustas y ha preanunciado derechos compensatorios provisionales que se introducirían a partir del 4 de julio mediante una garantía y solo se recaudarían si se imponen derechos definitivos. La investigación se inició el 4 de octubre de 2023 como una investigación antisubvenciones de oficio y debe concluirse dentro de los 13 meses siguientes al inicio.

A quién afecta

La medida se dirige a las importaciones de vehículos de pasajeros BEV originarios de China, con derechos provisionales preanunciados para las empresas muestreadas BYD (17,4 %), Geely (20 %) y SAIC (38,1 %), una tasa media ponderada del 21 % para otros productores chinos cooperantes y una tasa residual del 38,1 % para productores no cooperantes. Tesla puede solicitar un derecho calculado individualmente en la fase definitiva.

Qué sucede a continuación

La Comisión se ha puesto en contacto con las autoridades chinas para debatir las conclusiones y, si las conversaciones no conducen a un acuerdo, los derechos provisionales se introducirían a partir del 4 de julio y las medidas definitivas se impondrían en un plazo de cuatro meses tras la imposición de los provisionales.