La Comisión adopta el paquete 'Fit for 55' para reducir las emisiones
Proceso en breve
La Comisión adoptó un paquete exhaustivo de propuestas legislativas que revisan el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE, establecen un régimen de comercio de emisiones separado para la distribución de combustibles en el transporte por carretera y los edificios, refuerzan el Reglamento de reparto de esfuerzos y las normas sobre uso del suelo, elevan el objetivo de energías renovables al 40 % para 2030 y endurecen los estándares de eficiencia energética y de transporte. El paquete también incluye revisiones de la fiscalidad energética, medidas para la aviación, la navegación marítima y combustibles alternativos, un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono y una propuesta de Fondo Social Climático.
Lo que está en juego
Las propuestas pretenden alcanzar el objetivo de reducción neta del 55 % de gases de efecto invernadero para 2030 y ampliar y proteger los sumideros naturales de carbono, incluyendo un objetivo de absorciones de la UE equivalente a 310 millones de toneladas de CO2 para 2030 y un plan para plantar tres mil millones de árboles para 2030. La Comisión destaca riesgos a corto plazo para los hogares vulnerables, las microempresas y los usuarios del transporte, propone que los ingresos del comercio de emisiones se destinen a proyectos climáticos y energéticos, y esboza un Fondo Social Climático de €72.2 mil millones para 2025–2032 que podría movilizar €144.4 mil millones con financiación nacional equivalente.
Cronología
La Comisión adoptó el paquete y presentó estas herramientas legislativas como cumplimiento de los objetivos acordados en la Ley Europea del Clima, que entra en vigor este mes.
Fuentes
Documentos Oficiales
- European Green Deal: Commission proposes transformation of EU economy and society to meet climate ambitions Commission unveils a comprehensive package of climate and energy proposals to reach at least 55% GHG reductions by 2030. The package includes major reforms to the EU ETS, Effort Sharing, land-use, renewables, energy efficiency, transport, and the Carbon Border Adjustment Mechanism.
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